Automobilio sėdynės kampo reguliavimo variklio sprendimas

1. Didėjant automobilių intelektualizavimo/elektrifikacijos laipsniui, įvairūs scenarijais pagrįsti dizainai negali būti atskirti nuo protingo sėdynių reguliavimo, o viena iš svarbiausių išmanaus sėdynių reguliavimo įrangos yra reguliavimo variklis.



2. Įprasti atlošo kampo reguliavimo varikliai yra pirminiai ir antriniai redukcijos varikliai. Didžiausias skirtumas tarp dviejų tipų variklių yra tas, kad skiriasi išėjimo sukimo momentas. Antrinio redukcinio variklio sukimo momentas paprastai yra didesnis nei pirminio redukcijos variklio.



3. Kampo reguliavimo variklio proceso dalies diagrama parodyta žemiau.



4. Kampo reguliavimo variklio mazgas sudarytas iš 6 dalių.

① Rotoriaus dalys = tvirtinimas presu + vielos apvija + taškinis suvirinimas + bandymas

② Korpuso dalis=korpusas+magnetinė plytelė+guolis+Torx šakė

③ Galinio dangčio komponentas = guolis + anglinis šepetys + apsauga + varistorius

④ Sliekų dalys

⑤ Variklio mazgas = rotorius + korpusas + galinis dangtis + sliekas

⑥ Pavarų dėžės mazgas = išėjimo pavara + dviguba pavara + guolis + varžtas

⑦ Kampo reguliavimo variklio mazgas = variklio mazgas + pavarų dėžės mazgas

5. Įvadas į gamybos liniją

① Visiškai automatizuota gamyba, nestandartinė ir pritaikoma

② Daugiau nei 400 PCS per valandą

③ Gamybos linija yra pritaikyta pagal kliento procesą, o medžiagos automatiškai perkeliamos tarp procesų

④ Svarbūs komponentai turi aptikimo funkciją

⑤ Darbuotojai yra 6 žmonės.